Bộ GTVT mới nhất nhận một phần bổn phận về vụ chìm tàu tại TPHCM

Tại buổi làm việc, ông Lê Hoàng Quân, chủ toạ UBND thành thị Hồ Chí Minh cho biết, ngay sau khi nhận được thông báo, UBND thị thành Hồ Chí Minh cũng đã chỉ đạo túc trực Ban Chỉ đạo phòng chống lụt bão, cỡ cứu nạn đô thị, UBND huyện Cần Giờ khai triển ngay dụng cụ và lực lượng đến hiện trường để cứu hộ, kiếm nạn nhân. Tỉnh thành Hồ Chí Minh cũng đã thưa Bộ Quốc phòng để điều hai chiếc trực thăng dự cứu hộ cùng với đô thị và Trung tâm kết hợp dạo cứu nạn hàng hải khu vực III (Trung tâm III) để lóng, cứu hộ các nạn nhân. Chủ toạ UBND đô thị đã biểu dương các lực lượng tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ đã bộc lộ ý thức bổn phận cao, tuy tai nạn bất ngờ nhưng nhờ ý thức chủ động, sẵn sàng ứng phó, kết hợp chặt, xử lý hiệu quả nên đã hạn chế thấp nhất được thiệt hại. Về phía Bộ GTVT, ông Nguyễn Văn Thể, Thứ trưởng Bộ Giao thông tải, cho rằng, Bộ liên lạc vận chuyển xác định đây là vụ chìm tàu khôn cùng nghiêm trọng. Về phần mình, Bộ Giao thông chuyên chở cũng có một phần nghĩa vụ; sắp tới ngành sẽ tiếp tục làm rõ thêm những thông báo can hệ đến sự cố. Theo ông Thể, sự việc xảy ra bất thần cộng với xảy ra vào thời khắc bất lợi, sóng lớn, ban đêm nên công tác lớp, cứu hộ rất khó khăn. Bên cạnh đó, theo lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, việc kiếm cứu nạn rất khó khăn do không nắm rõ xác thực được vị trí tàu bị chìm nên việc rà soát trên vùng biển rộng lớn rất mất thời gian, đến 1 giờ sáng 3.8 mới phát hiện được những nạn nhân sống sót trước nhất. Ngoại giả, vị trí tàu chìm khá nông (vào thời khắc phát hiện mực nước chỉ cao 0,6 m) nên thuyền lớn cứu nạn chẳng thể tiếp cận được tàu bị nạn, phải sử dụng thuyền nhỏ. Cục Hàng hải Việt Nam đã huy động 8 tàu để dự lóng cứu nạn. Các lực lượng chức năng tiếp chừng nạn nhân mất tích - ảnh của trọng điểm kết hợp cữ cứu nạng hàng hải Để tránh những sự việc đáng tiếc rưa rứa xảy ra, Chủ tịch UBND thành thị Hồ Chí Minh Lê Hoàng Quân yêu cầu Cục hàng hải, cảng vụ thị thành cũng như các đơn vị can dự cần coi xét, siết chặt công tác rà soát, quản lý phương tiện, xuất bến của tàu thuyền. Đối với công tác buồng lụt bão, độ cứu nạn trên địa bàn thị thành từ nay đến hết mùa mưa bão, ông Lê Hoàng Quân yêu cầu Ban chỉ huy buồng lụt bão, lóng cứu nạn tỉnh thành không được chủ quan, ý thức xoành xoạch sẵn sàng. Từ nay đến cuối mùa mưa bão phải tăng cường công tác trực ban, sẵn sàng xử lý các tình huống, cứu hộ cứu nạn; kiểm tra lại các lực lượng, phương tiện phục vụ công tác này. Chủ toạ UBND đô thị nhấn mạnh, đây là bài học xương máu cho chúng ta. Qua đó cần phải tăng cường chỉ đạo các lực lượng cần thẳng tuột rà lực lượng, công cụ tàu bè trên địa bàn thành thị, không để xảy ra những vụ việc đáng tiếc như vừa qua. Ca nô bị nạn chỉ có khả năng chở 18 người nhưng chở đến 30 người Theo thông tin tìm hiểu của PV Lao Động, ca nô H29BP do Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc đóng và bán giao cho lính Biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu từ ngày 10.6.2013. Ngày 10/6, tại đô thị Vũng Tàu, Liên doanh Việt-Nga Vietsovpetro và Công ty Cổ phần Công nghệ Việt Séc đã bàn giao hai canô cao tốc đa năng, hiện đại H790 và H29 cho lính Biên phòng tỉnh để làm nhiệm vụ. Canô H790 có chiều dài 7,9m, rộng 2m, với công suất 150CV có khả năng chở 14 người. Canô H29BP được thiết kế dài 8,5m, rộng 2,25m, với công suất 200CV, tốc độ tối đa 60km/h và có khả năng chở 18 người. Trên thực tiễn khi xảy ra tai nạn lật ca nô vào đêm 2.8, trên ca nô chở đến 30 người. Sau khi bàn giao cho Bộ đội biên phòng, ca nô này bị lỗi nên chuyển lại cơ sở đóng tàu để khắc phục. Trong quá trình tu tạo chưa bàn giao lại cho Bộ đội biên phòng thì chủ tàu này lại đem cho thuê để chở khách.